记者近日获悉,有关部门正在改革机场投资、融资体制和运营管理模式,向民营资本抛出“橄榄枝”,欢迎民营资本进入机场建设。管理部门将对经营状况不同的机场“区别对待”,使机场这个自然垄断性机构的经营服务市场化。
中国民航总局机场司司长张光辉介绍,目前我国机
经过半个世纪的发展,我国机场面临新的挑战。一方面,大机场的基础设施建设跟不上航空运输快速发展步伐,机场设施满足不了日益增长的航空运输的需求。另一方面,小机场经营困难,日子很不好过。年旅客吞吐量50万以下的85个机场大部分处于亏损状态,经营困难。
为了解决小机场的困难局面,机场建设的投融资将逐步开放,允许包括民营资本在内的多种资本进入机场投资。不过,民航总局政策法规司副司长沙洪江透露,不同的机场将被“区别对待”。(记者 吕壮)
(责任编辑:赵新社) |
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